氣象站
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路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,聯邦公路管理局開展“道路氣象管理系統”研究;意大利交通部推出“抗霧智能公路”計劃:德國建立了公路氣象信息系統....我國對于交通氣象安全的研究起步較晚，人們的高度重視。,象；②是否形成專門研究者群體并積累r相當的研究成果；③是否已經建立了特有的范疇研究嚴重影響交通的低能見度濃霧監測與預警的技術方法。研究方法與成果:,2.根據ITS對實時動態監測信息的需求，針對氣象。路況傳感器電參量特點，
(2)氣象災害對行車安全的間接影響主要有以下幾種類型:,發展的重要作用，提出了需要研究的主要問題，列出了本論文研究的主要內容，,應用是改造中國傳統交通運輸產業的一個重要手段，對提高交通運輸效率、降低普通公路的10倍左右，美國的統計情況表明，其高速公路每百公里交通事故發生,為低能見度的精細分級預報提供了有效的技術支持，所實現的智能預警功能有助于提升ITS的超前決策能力。,探索工程設計的科學依據及相應的技術標準。,①季節特征:濃霧是秋冬季和冬春季*主要的氣象災害，冰雪、霜凍是冬季,據惡劣氣象條件成為引發交通事故的重要因素之一，對人民生命財產構成嚴重威脅。,3.根據霧的形成機理，研究適應于高速公路霧的監測需求和低能見度濃霧的
