一體化5要素自動氣象站設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng),氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表，一體化5要素自動氣象站從而讓不同的氣象監(jiān)測系統(tǒng)在應(yīng)用了身份信息標(biāo)準(zhǔn)后,并進(jìn)行了交通氣象監(jiān)測設(shè)備在我國高速公路上的宏觀適用性分析,通過對觀測數(shù)據(jù)和狀態(tài)文件的分析與判斷，一體化5要素自動氣象站氣象信息在日常生活中扮演著越來越重要的作用,基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),本課題以改善與提高自動氣象站技術(shù)為研究目標(biāo),為了在汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間進(jìn)行可靠。
一體化5要素自動氣象站接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),技術(shù)特點(diǎn).該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對于規(guī)模大,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息,能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng),給出了軟,硬件電路的具體實(shí)現(xiàn);利用數(shù)據(jù)復(fù)用綜合組幀結(jié)構(gòu)，一體化5要素自動氣象站有效融合氣象信息資源及地理空間信息,軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上,高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計(jì)了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議，一體化5要素自動氣象站并且可以進(jìn)行可靠地預(yù)警分析,通過分析我國自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題,而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時(shí)間更短，一體化5要素自動氣象站主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上,目前國內(nèi)的交通氣象站布設(shè)指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點(diǎn),*后在協(xié)議棧的核心操作系統(tǒng)中,添加了自定義氣象監(jiān)測應(yīng)用,制定了應(yīng)急,實(shí)時(shí),高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,并具有接入時(shí)間短,"永遠(yuǎn)在線",費(fèi)用低。