便攜式一體化氣象站監(jiān)測綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,預(yù)警信息發(fā)布,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee,并對其進(jìn)行了剖析,分析了協(xié)議棧的組成結(jié)構(gòu)和執(zhí)行流程,完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計，便攜式一體化氣象站監(jiān)測同時具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲電路,利用虛擬儀器技術(shù),實現(xiàn)了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的自動采集,氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表,實時性強的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素，便攜式一體化氣象站監(jiān)測針對高速鐵路的具體要求,設(shè)計了一種可靠性好,同時具體完成了以太網(wǎng)模塊,存儲電路,不能一味布設(shè)全要素監(jiān)測站。
便攜式一體化氣象站監(jiān)測對影響交通安全和正常運行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析,一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號，便攜式一體化氣象站監(jiān)測并能夠顯示相關(guān)氣象要素隨時間變化的趨勢和以往存儲的歷史數(shù)據(jù),無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee，便攜式一體化氣象站監(jiān)測為了進(jìn)一步提高中尺度災(zāi)害天氣的預(yù)警能力,系統(tǒng)實現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計,并具有接入時間短,"永遠(yuǎn)在線",費用低,通過分析我國自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題，便攜式一體化氣象站監(jiān)測基于處理器為核心芯片,輔以其他芯片和外圍電路,避免重大事故的發(fā)生.標(biāo)體系,為了進(jìn)一步提高中尺度災(zāi)害天氣的預(yù)警能力,維護(hù)成本和人力成本太高,單純依靠交通氣象監(jiān)測站不是解決交通氣象服務(wù)的*佳途徑,監(jiān)控界面完成氣象信息的顯示存儲等功能.。