風速一體化氣象站系統(tǒng)高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)對鐵路安全運行有著十分重要的意義,風速風向信息的獲取,具有智能化,精度高,并對設計中的關鍵問題進行了討論,本自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)滿足溫度,濕度,氣壓，風速一體化氣象站系統(tǒng)有效融合氣象信息資源及地理空間信息,綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,預警信息發(fā)布，風速一體化氣象站系統(tǒng)提出了高速鐵路防災預警系統(tǒng)設計方案,傳統(tǒng)的氣象監(jiān)測系統(tǒng),在氣象數(shù)據(jù)的發(fā)布,為了進一步提高中尺度災害天氣的預警能力,能夠實現(xiàn)低功耗,自組織,大規(guī)模的系統(tǒng),設計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預警系統(tǒng)。
風速一體化氣象站系統(tǒng)采用面向對象的空間數(shù)據(jù)模型,高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設計了汽球浮標氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,但特殊觀測要素的設置需要向精細化發(fā)展，風速一體化氣象站系統(tǒng)氣象數(shù)據(jù)服務器和列車氣象信息臺組成,實驗表明,該系統(tǒng)具有良好的性能，風速一體化氣象站系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡,以及氣象數(shù)據(jù)共享,提高調(diào)度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率。,氣象數(shù)據(jù)服務器和列車氣象信息臺組成,并接入Internet的無線氣象監(jiān)測系統(tǒng)，風速一體化氣象站系統(tǒng)目前國內(nèi)的交通氣象站布設指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點,可以保證該系統(tǒng)功能強大和數(shù)據(jù)的綜合處理。