船舶氣象站系統(tǒng)參數(shù)配置表
產(chǎn) 地中國
品 牌錦州利誠
型 號LC-HY105
類 型氣象站系統(tǒng)
用 途氣象,機場,工業(yè)等
功 能氣象要素監(jiān)測
供 電DC12V
訂貨號LCYBIU015YAQ
發(fā)貨號202062YAQ015
分辨率0.1
支持定制可定制
銷售領(lǐng)域中國及全國各省份
售后保障廠家質(zhì)保
運輸方式免費快遞包郵
產(chǎn)品認證符合歐盟出口CE認證等
聯(lián)系電話010-56537151
前言
為適應(yīng)我回航運事業(yè)的發(fā)展,*氣象中心、*海洋預(yù)報中心、航運界和有關(guān)院校的科技人員對氣象導航理論和技術(shù)進行了系統(tǒng)的研究,隨著我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展,突發(fā)性、災(zāi)害性天氣對社會經(jīng)濟和人民生活的影響日益加劇,由此造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也越來越嚴重,
船舶氣象站系統(tǒng)發(fā)展了高空風探測技術(shù).大氣探測進入了第二階段,大氣探測擴展到了更廣闊的三維空間。在海上,風是航海者*關(guān)心的氣象要索之一,氣象站系統(tǒng)利用普朗克公式反演出地表溫度;不同的直接或遙測手段,會組裝成形式完全不同的儀表,氣象站系統(tǒng)海洋災(zāi)害主要包括風暴潮災(zāi)害。海浪災(zāi)害。海冰災(zāi)害、海霧災(zāi)害,臺(颶)風災(zāi)害、地震海嘯災(zāi)害,及赤滿,海水入侵、溢油災(zāi)害等。
功能詳情
實時監(jiān)測氣象參數(shù),例如風速、風向、降雨、溫度、濕度、空氣壓力、太陽輻射、土壤溫度、土壤濕度和其他個要素。
微機氣象數(shù)據(jù)采集儀具有采集氣象數(shù)據(jù)、實時時鐘、定時存儲、參數(shù)設(shè)置、參數(shù)和歷史氣象數(shù)據(jù)保護等功能。
中文液晶鍵盤人機界面,人機界面友好。
標準rs232/485通信功能,支持modbus通信協(xié)議,氣象站系統(tǒng)可以通過有線、移動無線gprs和無線數(shù)字傳輸無線電等方式與氣象計算機通信形成氣象監(jiān)測系統(tǒng)。
電力系統(tǒng)有各種模式的市政、直流和太陽能系統(tǒng)。
采用全不銹鋼支架和現(xiàn)場保護箱,外觀美觀、耐腐蝕、抗干擾。
主要特點
數(shù)據(jù)采集單元具有可靠的存儲、可變的記錄間隔、12位模擬轉(zhuǎn)換、0.1%的全程精度、兩個報警輸出和可選的通信功能。
配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個傳感器,連續(xù)45天)。船舶氣象站系統(tǒng)標準系統(tǒng)包括電源適配器和rs232端口連接到計算機。室外使用,交流電源或太陽能電池板,配有nema-4x標準外殼和可充電電池。
可以通過windows超級終端查看數(shù)據(jù),并以實時數(shù)據(jù)頁或ascii格式顯示。你可以設(shè)置日期時間,報警,記錄間隔等。可選的強大的圖形界面軟件。
氣象站系統(tǒng)標準配置包括:風速風溫相對濕度大氣壓降雨數(shù)據(jù)采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。
其他可選的傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、輔助氣溫、蒸發(fā)、土壤水分、水位、氣體檢測等。
儀器優(yōu)點
支持4g*通信。
支持北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
支持向四個中心站發(fā)送一站式多路數(shù)據(jù)。
采用新材料,防盜設(shè)計。
船舶氣象站系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)質(zhì)量控制功能。
它具有狀態(tài)監(jiān)功能。
船舶氣象站系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
測量要素 測量范圍 分辨率 準確度
溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
風 速 0~75m/s
船舶風 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m
噪音 30~130d 0。1dB ±20
船舶對生境、赤潮等生物災(zāi)害、臺風、害、臺風、干旱等自然災(zāi)害,氣象監(jiān)測系統(tǒng)性誤差具有一定的規(guī)律性,可以予以適當?shù)匦拚Q鬄?zāi)害不僅威脅海上及海岸,還危及沿舉城鄉(xiāng)經(jīng)濟和人民生命財產(chǎn)的安全。船舶氣象站系統(tǒng)船舶氣象導航技術(shù)的應(yīng)用是解決上述問題的重要手段和方法之一,這樣就使得莫里的氣候航線逐漸顯得不那么重要了,取而代之的是如何利用天氣來選擇航線,船舶氣象站系統(tǒng)人們通過長期的海上實踐,積累許多航海資料和許多航海準則及經(jīng)驗。
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